トルクヒンジのトルクはどのように発生させているのですか

トルクヒンジのトルクを発生させる方法はいろいろありますが、そのなかでも共通するのは摩擦を利用した構造であることです。　 トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した構造になっています。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉が止まる仕組みです(フリーストップ機能)。　 ... 詳細表示

トルク　と　モーメント　の違いとは

トルクとモーメントは、どちらも物体を回転させようとする力の働きのことを言います。　 弊社では運用上、以下のように使い分けをしています。　 トルク 弊社の製品が持っている力。　 （例）ヒンジのトルク、ステーのトルク　 モーメント 扉が回転（重力によって倒れる）しよ... 詳細表示

平面ハンドルとは

平面ハンドルとは、出っ張りが少ない、扉の閉じた状態を保持する機能があるハンドルのことです。ハンドルのプッシュボタンを押すと扉をロックしていたカムが解除されます。また、ロック時はハンドルレバー部が本体に収納されます。　 筐体を密閉するコンプレッション機能はありませんが、ボタンプッシュによるワンアクションでロック解... 詳細表示

ガイドレール：ローリング方向の許容モーメントとは

ガイドレールの許容モーメントを表す荷重方向は、以下の3つです。　 【ローリング方向】　 進行方向に対して、回転方向の許容モーメント　 【ヨーイング方向】　 進行方向に対して、左右方向の許容モーメント　 【ピッチング方向】　 進行方向に対して、前後... 詳細表示

扉のモーメントとは

扉のモーメントとは、ある点を中心に扉を回転させようとする(重力によって倒れようとする)力の作用のことです。　 カタログの「扉の最大モーメント」は、扉が倒れようとする力の最大値を指しており、その最大値を超えると金物が扉を支えきれないと判断できます。　 扉のモーメント計算には、選定ツール「さスガくん」をご... 詳細表示

キャスターのトータルロックとは

キャスターのトータルロックとは、車輪の回転と取付部の旋回を同時にロック（及びブレーキ）する機能のことです。　 製品検索にて「車輪ロック/ブレーキ」から「トータルロック」を選択して製品を絞り込むことができます。　 家具金物・建築金物はこちら 産業機器用 機構部品はこちら 詳細表示

クリープ現象とは

クリープ現象とは、スライドレールを取り付けた引き出しなどで、スライドレールの移動距離よりも狭い範囲しか動かなくなることです。別称「ボールクリープ」とも呼ばれます。　 クリープ現象が起きた場合、強制的にスライドレールを全開にすることで解消できます。　 これはスライドレールの特性であるため、発生しても不良... 詳細表示

マグネットキャッチの吸着力とは

マグネットキャッチやマグナロックが、取付面に吸着する力を指します。　 例えば、カタログに吸着力が「3kgf」と記載がある場合、3kgf未満の力で引っ張っても離れないということです(受け座側の条件によって異なることもあります)。 詳細表示

電気工事士資格を持っていない人ができる作業を教えてほしい

電気工事士法施行令第1条で電気工事から除外されている「軽微な工事」は、電気工事士等の資格が不要です。 ※ここでは電気工事士第一種、第二種問わず、どちらの資格も不要な作業を説明しています。 「軽微な工事」とは以下を指します。 電圧600V以下で使用する差込み接続器、ねじ込み接続... 詳細表示

比重とは

比重とは、同じ体積の水の重さとの比を意味します。 基準は4°Cの水、1立方センチメートルを1とし、 同じ体積であれば比重が1よりも大きい程より重い物質、ということになります。 【代表的な物質の比重】 ガラス：2.5 アクリル：1.2 鉄：7.85 スガツ... 詳細表示