パワーアシストヒンジとは

パワーアシストヒンジとは、重い扉や蓋をふわっと軽々持ち上げるスガツネの先端テクノロジー、パワーアシストモーションを搭載したヒンジです。「重い」を「軽い」に変える、力強い味方です。　 実際のご使用については、選定ツール「さスガくん」にてトルク値をお確かめください。 家具金物・建築金物はこちら 産業... 詳細表示

ソフトモーションとは【MDT】

ソフトモーションとは、蓋や扉の閉じ際・開き際のスピードを抑えて、ゆっくりと動く機構のことです。　 粘性体による抵抗でスピードを低減させます。　 ゆっくりと蓋や扉が閉まっていくため、指を挟む心配や「バタン」と閉まる不快な音を軽減します。　 使用例として、病院などの壁面収納式の情報端末や、セルフサービスのパンな... 詳細表示

スイベルトルクヒンジ単品を手で回そうとしたが回らない

スイベルトルクヒンジ単体を、手の力で回すことはできません。 任意の角度で保持することを目的とした製品のため、 回転させるにはある程度大きな力を加える必要があります。 5.0N・m（51kgf・cm）のトルクを有するスイベルトルクヒンジであれば 仮に、回転中心から10cmの位置で操作する場合、約5kg以... 詳細表示

スイベルトルクヒンジとは

スイベルトルクヒンジとは、360°自在に回転するヒンジのことです。　 タブレット端末の展示台や工作機械等の操作パネルなどに使用します。　 円形状のスイベルトルクヒンジは、中央の穴から配線を通すこともできます。配線の太さに合わせて穴径を選べます。　 また、まとまった数量の場合はご要望に応じて特注対応も可能... 詳細表示

トルクヒンジのトルクはどのように発生させているのですか

トルクヒンジのトルクを発生させる方法はいろいろありますが、そのなかでも共通するのは摩擦を利用した構造であることです。　 トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した構造になっています。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉が止まる仕組みです(フリーストップ機能)。　 ... 詳細表示

調整式トルクヒンジとは

調整式トルクヒンジとは、調整ねじを回すことによって指定の範囲内でトルクの調整ができるヒンジです。　 蓋や扉のモーメントが不明確で、現場でトルクの調整をしたい場合におすすめです(万能ではありません)。　 詳細表示

蝶番・丁番・兆番・双番・ヒンジ、等どれが正しい名称ですか

どれが正しいという事はありませんが、元々は「蝶番（ちょうつがい）」です。　 現在、建築業界・家具業界では「丁番（ちょうばん）」の書き方、及び読み方が 一般的です。　 英語では「Hinge」です。「ヒンジ」の呼び方はここから来ています。　 弊社のカタログでは、産業機器向けでは「蝶番」「ヒンジ」、建... 詳細表示

トルクヒンジのクリップ構造とは何ですか

クリップでトルクヒンジの軸をおさえて回転させると摩擦が発生する構造のことです。　 クリップ構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

ディテントトルクヒンジとは

ディテントトルクヒンジとは、蓋の閉まり際にトルクを解放し、はね返り(スプリングバック)が起きないヒンジのことです。　 スプリングバックが発生しないため、蓋がぴったりと閉まります。　 また扉を保持する部品が不要なため構成部品が少なく、内部をすっきりさせることができます。　 ディテントトルク... 詳細表示

トルクヒンジのパイプ構造とは

樹脂製のパイプに圧入したシャフトが回転し、摩擦が発生する構造のことです。　 パイプ構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示