なぜトルクヒンジは扉がピタッと止まるのですか

トルクヒンジの軸部が摩擦を利用した構造でつくられているためです。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉がピタッと止まります。　 弊社では開閉中の扉や蓋、カバーを任意の位置で止める動きをフリーストップモーションと称しています。　 フリーストップモーショ... 詳細表示

取付ねじが付属されているか知りたい

取付ねじが付属されているかは、カタログまたはスガツネット（WEB）の各製品ページの「付属品」をご覧ください。　 ここにねじの情報が記載されていれば、付属されています。　 詳細表示

アルミフレームを販売していますか

アルミフレーム自体の販売はしていません。　 弊社では、丁番・キャッチ・扉金物などの機構部品をアルミフレームに取り付けられる「ASシリーズ」をご提案しています。併せてご検討ください。　 アルミフレームサポートシステム　ASシリーズ（製品紹介） アルミフレームサポートシステム　ASシ... 詳細表示

ダンパーヒンジやダンパーステーのトルク値に幅があるのはなぜ

ダンパーヒンジやダンパーステーのトルク値に幅があるのは、　 そのトルク値の範囲内に、扉の最大モーメントが入るようにご使用ください、という意味になります。　 トルク値を超えると閉まるのが早すぎたり、逆にトルク値に満たないと閉まるのが遅すぎたりと動作に不具合が発生します。　 また、製品の破損の原因に... 詳細表示

SUS304とSUS316の違い

SUS316の方がSUS304に比べて耐食性があります。　 船舶、沿岸部などではSUS316が使用されることが多いです。 詳細表示

施工用の工具はスガツネで買えますか

カタログに掲載している専用工具は購入可能ですが、その他の一般的な工具はお客様にてご用意ください。　 詳細表示

ドアの吊元の判定方法が知りたい

吊元の判定方法は、以下の通りです。　 左吊元　：ドアを引いて開く側から見たときに、左側に吊元がある。　 右吊元　：ドアを引いて開く側から見たときに、右側に吊元がある。　 詳細表示

DIRAKとは

DIRAK（ディラク）とは、1991年にドイツで創業した機構部品メーカーです。　 高電圧盤・サーバーラック・配分電盤・各種制御盤・エンクロージャ・キュービクルなどに使用できる ノイズ対策密閉、防水・防犯対策用のスイングハンドルをはじめ、　 ワンタッチ取付できるラッチやガスケット（パッキン）、蝶番やフ... 詳細表示

DIRAKのアウトサイドガスケット扉反転対応システムとは

アウトサイドガスケット扉反転対応システムとは、扉反転できる 盤を作るためのシステムです。　 ヒンジと受座の取付穴サイズを共通にしているため、現場で扉を反転できます。　 また、ボックスにより扉の高さが微妙に違う場合でも、ロッド長さを変更する必要がなく、　 扉やボックスの設計を共通化できるため、扉のサイ... 詳細表示

クオーターターンとコンプレッションラッチの違い

クオーターターンとコンプレッションラッチは、扉を締め付ける機能に違いがあります。　 コンプレッションラッチは施錠時にさらに扉を締め付ける（まっすぐ押さえ込む）機構がありますが、クオーターターンにはありません。　 コンプレッションラッチの方が、高い密閉性が保たれ、衝撃や振動による想定外の開錠を防止するメ... 詳細表示