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『 知識・その他 』 カテゴリ内のFAQ

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  • kgとkgfの違い

    kg（キログラム）は質量の単位で、kgf（重量キログラム）は重さ・力の単位です。　 以下の例もご参考ください。 【60kg】　 物体自体の質量が60kgであることを示します。月の上でも60kgのまま一定で変わることはありません。　 【60kgf】　 60kgの物体にか... 詳細表示

    • No：4319
    • 公開日時：2020/10/16 14:17

  • 単位の「N」、「kgf」とは

    Nは「ニュートン」、kgfは「キログラムフォース」と読みます。　 弊社では、耐荷重やトルク値などに使用しています。 国際単位系における力の単位はN(ニュートン)とされており、弊社カタログではNとkgfそれぞれの単位に換算した数値を併記しております。 ※kgfに「9.80665」を掛け、N... 詳細表示

    • No：4259
    • 公開日時：2020/10/07 11:16
    • 更新日時：2021/07/29 18:03

  • 付属品と別売品とオプション品の違いは

    弊社での、付属品と別売品とオプション品の違いは以下の通りです。 【付属品】　 製品本体に付属されている部材（ねじや受座など）です。　 【別売品】　 製品本体を機能させるために必要な部材ですが、製品本体には付属されないため、本体とは別に注文していただく必要があります。 ... 詳細表示

    • No：3725
    • 公開日時：2020/08/26 16:15

  • 儀星丁番とは

    儀星(ぎぼし)丁番とは、軸の上下に儀星があり、それを外して軸を抜くことができる丁番を指します。　 丁番軸心の上下の飾り（儀星）が、橋の欄干の擬宝珠に似ていることから儀星丁番と呼ばれるようになったと言われています。 儀星丁番の製品情報は以下をご覧ください。 詳細はこ... 詳細表示

    • No：4049
    • 公開日時：2022/06/16 09:58

  • スライドレールとガイドレールの違いとは

    スライドレールとガイドレールの違いは、使用用途と構成部品の動きです。　 【スライドレール】　 主に引き出しに使われる部品です。全開時にアウターメンバーから、（中間メンバー、）インナーメンバーが引き出され、伸長していきます。テレスコピックタイプとも言われます。 【ガイドレール】 ... 詳細表示

    • No：1691
    • 公開日時：2020/07/22 15:10
    • 更新日時：2020/10/30 10:30

  • ピアノ丁番とは

    ピアノ丁番とは、軸方向に長くした一軸構造の丁番です。別称「長丁番」と呼ばれます。　 扉(蓋)1枚に対して丁番1枚で使い、扉(蓋)と同じ長さの丁番を使用することが多くあります。　 長丁番の選定には、扉の寸法や質量(重量)から適切な丁番が見つけられる「選定ツール」をご利用ください。　 選定ツールはこ... 詳細表示

    • No：4194
    • 公開日時：2020/09/24 09:46
    • 更新日時：2020/09/30 11:42

  • マグネットキャッチの吸着力の目安と使用場所について

    目安として、「3kgf」以内であれば家具の扉などで使用されています。　家具などで3kgfを超えると強く感じる方が多いです。 色々な用途により、使い分けてください。 詳細表示

    • No：1139
    • 公開日時：2020/09/02 10:11
    • 更新日時：2022/01/26 07:54

  • 旗丁番とは

    旗丁番とは、一軸構造で、左右の羽根が上下に分けられる丁番のことです。片側の羽根が旗に似ている事から旗丁番と呼ばれます。別称「抜き差し丁番」とも呼ばれます。　 旗丁番の選定には、扉の寸法や質量(重量)から適切な丁番が見つけられる「選定ツール」をご活用ください。　 選定ツールはこちら 家具金... 詳細表示

    • No：4190
    • 公開日時：2020/09/23 17:14
    • 更新日時：2021/09/28 13:05

  • 鍵の種類：ウェーブキーとは

    鍵のウェーブキーとは、鍵の表面に波型の溝が彫られている鍵のことです。　 ディンプルキーの穴型の溝に加えて、波型の溝が彫られているため、優れた防犯性を備えた鍵です。　 製品一覧はこちら 詳細表示

    • No：4181
    • 公開日時：2020/09/30 11:15

  • トルクヒンジのトルクはどのように発生させているのですか

    トルクヒンジのトルクを発生させる方法はいろいろありますが、そのなかでも共通するのは摩擦を利用した構造であることです。　 トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した構造になっています。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉が止まる仕組みです(フリーストップ機能)。　 ... 詳細表示

    • No：3906
    • 公開日時：2020/09/09 11:45

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