トルクヒンジのクリップ構造とは何ですか

クリップでトルクヒンジの軸をおさえて回転させると摩擦が発生する構造のことです。　 クリップ構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

欄間用トルクヒンジHG-RNM30は、縦の回転窓（上下にヒンジを取付）に使...

使用できません。 縦型回転窓には、ピボットトルクヒンジHG-PTH30をお使いください。 ピボットトルクヒンジHG-PTH30はこちら 詳細表示

同じダンパーヒンジを使用しているのに、扉ごとに開閉速度が異る

同じダンパーヒンジやダンパーステーを複数の扉に使用した場合、扉ごとに開閉速度が異なるのは不良品ではありません。　 扉の条件や環境（温度・湿度）が同じであれば、製品トルク値のバラつきによるものだと考えられます。　 なお、ダンパーヒンジ・ダンパーステーは開閉スピードの調整ではなく、「動きをゆっくりにす... 詳細表示

トルクヒンジにはロック機能がありますか

ロック（固定）する機能はありません。摩擦力を利用して開閉位置を保持する製品になります。 詳細表示

トルクヒンジとディテントトルクヒンジの違いとは

トルクヒンジとディテントトルクヒンジの違いは、扉や蓋が閉まりきらず浮いてしまう(はね返り)現象を指す、スプリングバックが発生するか、しないかの違いです。 トルクヒンジ　　 蓋の閉まり際に、スプリングバックが発生して蓋が閉まりきらず浮いてしまいます。 ディテントトルクヒンジ... 詳細表示

パワーアシストヒンジは電動ですか

パワーアシストヒンジのアシスト機能は、スプリングの反力を利用しているため電気は必要ありません。　 パワーアシストモーション製品のメカニズムについて 詳細表示

クリックヒンジMPHの取付方法が知りたい

クリックヒンジMPHは、ワンタッチで埋め込むだけで筐体に取り付けできます。　 取付加工図などの詳細はお問い合わせください。　 お問い合わせはこちら 詳細表示

ダンパーヒンジをカタログの使用温度範囲外で使うとどうなりますか

ダンパーヒンジ内部に使用している粘性体が機能しなくなり、製品の故障につながりますので使用温度範囲内でご使用ください。　 なお粘性体の特性上、使用温度範囲内でも、温度が高くなると粘度は低くなり（開閉スピードが速くなる）、温度が低くなると粘度は高くなります（開閉スピードが遅くなる）。 詳細表示

ダンパーヒンジは屋外でも使えますか

ダンパーヒンジは、屋外で使用いただけません。　 内部の粘性体成分の特性上、製品自体に耐候性や防水性能がないためです。 詳細表示

特注でトルクヒンジのトルク値を変更できますか

トルクヒンジのトルク値を特注で変更することは可能です。　 最小ロットの目安は300個になります。 ※治具代などが別途必要です、試作は別途見積りします。　 トルク値を調整できるタイプのトルクヒンジもありますので 併せてご検討ください。 調整式トルクヒンジ トルクヒンジ特注のご相談 詳細表示