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お客様サポート・よくあるご質問

『 各種ヒンジ・蝶番 』 カテゴリ内のFAQ

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  • ステンレス鋼製PLヒンジ PL-65型の推奨取付ねじが知りたい

    皿木ネジ:呼び4.1×(お客様側選定長さ) が推奨となります。 ヒンジの構造上、板厚が薄く、皿加工すると下穴が大きくなってしまうためこのような寸法になります。 取付面側にネジが出っ張るので、C面を設けてください。 詳細表示

    • No:843
    • 公開日時:2020/05/28 17:26
  • グラビティー丁番に戸当りは必要ですか

    ガラス用グラビティヒンジは、全開時に戸当りが必要です。 GH-G02型、GH-G07型は、約70°から160°の区間は自動で開く方向に扉が動くので、扉を止めたい位置に戸当りを設けてください。 詳細表示

    • No:1016
    • 公開日時:2020/06/25 18:55
  • トルクヒンジとダンパーヒンジの違いはなんですか

    トルクヒンジは扉や蓋を任意の角度で保持(固定やロックではありません)する機能があります。 ダンパーヒンジは蓋や扉の開閉速度を抑える(ゆっくりにする)機能があります。 ご検討の際は、扉や蓋を「止めたい」のか「ゆっくりにしたい」のか、目的によって使い分けをお願いします。 トルクヒンジの詳細は... 詳細表示

    • No:1039
    • 公開日時:2020/06/24 14:03
  • 屋外対応のトルクヒンジはありますか

    屋外対応のトルクヒンジも、スガツネ工業ではご用意しております。  製品詳細は下記よりご確認ください。  屋外対応のトルクヒンジはこちら ※一般的なトルクヒンジは屋外で使用すると、摺動部にゴミや汚れが入ったり、本体がさびたりして、トルクヒンジとしての機能を保てなくなる可能性がありま... 詳細表示

    • No:1088
    • 公開日時:2020/06/25 10:19
    • 更新日時:2021/06/22 13:41
  • トルクヒンジを付けた蓋が、止めたい位置を越えて動いてしまう

    トルクヒンジは摩擦力を利用した製品で、動き出し(静トルク)と動作中(動トルク)では操作感が異なります。 動き出しよりも動作中の方がスムーズに動くため、止めたい位置より大きく動かしてしまう現象が発生します。 ※スティックスリップ現象といいます。 この、動き出しと動作中のトルクの差をなるべく... 詳細表示

    • No:1092
    • 公開日時:2020/06/25 11:02
  • ワンウェイトルクヒンジの「フリーストップしない範囲」とは

    ワンウェイトルクヒンジの「フリーストップしない範囲」とは、蓋や扉をトルクヒンジが保持しない範囲を指します。  ワンウェイトルクヒンジは一方向にしかトルクが効かないため、蓋の開き角度によっては「フリーストップしない範囲」が出ます。  その範囲内で手を離すと、蓋や扉が倒れて危険なので、別途倒れ止めのストッパー... 詳細表示

    • No:1098
    • 公開日時:2020/06/29 14:17
    • 更新日時:2020/11/04 16:56
  • トルクヒンジのトルク値には、ばらつきがありますか

    トルクヒンジのトルク値は構造上、どうしてもトルク値のばらつきが発生してしまいます。  また、製品ごとにばらつきの上限値と下限値の公差は異なります。  カタログの各製品ページの仕様表に「トルク値」と「公差」を掲載しておりますのでご確認ください。 トルクヒンジ製品一覧(家具金物・建築金物... 詳細表示

    • No:1108
    • 公開日時:2020/06/24 14:50
    • 更新日時:2021/05/11 14:10
  • ガススプリングと併用できるヒンジを教えてください

    蝶番に強い負荷がかかるため、強度の高い一軸丁番(長蝶番含む)をご使用ください。  スライド丁番や三次元調整機能付隠し丁番 HESシリーズなどの多軸丁番は、ガススプリングと併用はできません。 詳細表示

    • No:1495
    • 公開日時:2020/07/13 11:15
    • 更新日時:2020/07/15 09:00
  • クリーンヒンジとは

    クリーンルームでの使用を想定した製品のことです。  金属同士の接触による摩耗粉の飛散防止に配慮しています。  クリーンヒンジ以外にも、マグネットキャッチ、ファスナー、ステーなどクリーンルーム向けの製品をご用意しています。  詳細はこちら 詳細表示

    • No:1891
    • 公開日時:2020/08/19 16:08
  • トルクヒンジのクリップ構造とは何ですか

    クリップでトルクヒンジの軸をおさえて回転させると摩擦が発生する構造のことです。  クリップ構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。  モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。  詳細はこちら 詳細表示

    • No:1906
    • 公開日時:2020/08/05 16:41

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