トルクヒンジとディテントトルクヒンジの違いとは

トルクヒンジとディテントトルクヒンジの違いは、扉や蓋が閉まりきらず浮いてしまう(はね返り)現象を指す、スプリングバックが発生するか、しないかの違いです。 トルクヒンジ　　 蓋の閉まり際に、スプリングバックが発生して蓋が閉まりきらず浮いてしまいます。 ディテントトルクヒンジ... 詳細表示

ステンレス鋼製ラッチ・丸落しのポジション固定機能とは

ばねによって落し棒が施錠時、解錠時にそれぞれの位置でガタつかず、はずれにくくなっている機能のことです。 詳細表示

パニックハンドルとは

パニックハンドルとは、バーを押すと解錠する、扉幅と同じくらいの長さのハンドルバーのことです。　 緊急避難時などのパニックを回避するため、バーを押すか、バーに体重をかけるなど簡易操作で扉が開く仕様になっています。 詳細表示

ミリオンロックシリーズとは

ミリオンロックシリーズとは、最大100万通りの鍵違い数(異なる鍵番号で用意できる鍵数)があり、セキュリティ要求度が高い場所に推奨するシリンダー錠のシリーズのひとつです。　 鍵はディンプルキー仕様で、高精度の構造(10ピン仕様)によりピッキング、キーの複製が困難です。　 また、抜き差し方向のないリバーシ... 詳細表示

マグネットキャッチの吸着力とは

マグネットキャッチやマグナロックが、取付面に吸着する力を指します。　 例えば、カタログに吸着力が「3kgf」と記載がある場合、3kgf未満の力で引っ張っても離れないということです(受け座側の条件によって異なることもあります)。 詳細表示

Hawa社とは

Hawa社は、世界最高クラスの品質を誇る、建具金物・家具用ドア金物のメーカーです。　 高度な技術水準・文化を有するスイスから、50 年以上に渡り世界中で製品をお届けしています。　 ※スガツネ工業は Hawa Sliding Solutions( ハワ スライディング ソリューションズ ) 社の日本正規代理店で... 詳細表示

トルクヒンジのクリップ構造とは何ですか

クリップでトルクヒンジの軸をおさえて回転させると摩擦が発生する構造のことです。　 クリップ構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

なぜトルクヒンジは扉がピタッと止まるのですか

トルクヒンジの軸部が摩擦を利用した構造でつくられているためです。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉がピタッと止まります。　 弊社では開閉中の扉や蓋、カバーを任意の位置で止める動きをフリーストップモーションと称しています。　 フリーストップモーショ... 詳細表示

DIN規格とは

DIN規格とは、ドイツ規格協会が制定した、ドイツ工業規格を指します。　 ドイツの国家規格ですが、国際的に用いられる規格です。　 弊社取り扱い製品にも、Hera社、Hawa社など、DINに基づく規格の製品が多くあります。 詳細表示

長押とは

長押（なげし）とは、和風建築で鴨居(かもい)の上などに取り付けた、柱と柱の間をつなぐ装飾用の横木のことです。　 弊社では、長押に引っ掛けて使うステンレス鋼製のフックをご用意しております。　 詳細はこちら 詳細表示