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『 知識・その他 』 カテゴリ内のFAQ

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  • モノフラット ユニゾンMFU1200は引き分けで使えますか

    モノフラット ユニゾン MFU1200型は、引き分けで使用可能です。 オプション品として用意している「センターストッパー」をご利用ください。 こちらを使用することで、戸先側に縦枠が無い納まりでも引戸が定位置で止まります。 センターストッパーの具体的な使用方法は、取付説明書をご覧くださ... 詳細表示

    • No:795
    • 公開日時:2020/05/26 16:05
    • 更新日時:2026/07/16 14:55
  • LEDライトの調光器を、一つのACアダプターに複数接続できますか

    LEDライトの調光器や調光調色器は、1つのACアダプターに複数接続することが可能です。 調光器と調光調色器が混在していても問題ありません。 ※注意 ACアダプターの定格容量を超えないようご注意ください。また、調光器や調光調色器はACアダプターに直接接続することはできません。専用の分岐ボックスを併用してく... 詳細表示

    • No:8345
    • 公開日時:2025/05/08 18:58
    • 更新日時:2025/05/14 09:01
  • 抜き差しトルクヒンジ HG-KNT型とは

    抜き差しトルクヒンジ HG-KNT型とは、軸の向きを垂直にして使用できるため横開きの扉に取付可能なトルクヒンジです。  抜き差しタイプのため、左右の羽根を取り外すことができ、扉の着脱が容易です。  製品詳細はこちら 詳細表示

    • No:4282
    • 公開日時:2020/10/07 13:52
  • トルクヒンジのトルクはどのように発生させているのですか

    トルクヒンジのトルクを発生させる方法はいろいろありますが、そのなかでも共通するのは摩擦を利用した構造であることです。  トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した構造になっています。  扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉が止まる仕組みです(フリーストップ機能)。  ... 詳細表示

    • No:3906
    • 公開日時:2020/09/09 11:45
  • スイベルトルクヒンジ単品を手で回そうとしたが回らない

    スイベルトルクヒンジ単体を、手の力で回すことはできません。 任意の角度で保持することを目的とした製品のため、 回転させるにはある程度大きな力を加える必要があります。 5.0N・m(51kgf・cm)のトルクを有するスイベルトルクヒンジであれば 仮に、回転中心から10cmの位置で操作する場合、約5kg以... 詳細表示

    • No:8076
    • 公開日時:2024/12/24 17:44
  • Pヒンジとは

    Pヒンジとは、ピボットヒンジのなかで、丁番の形がアルファベットのPに似ていることから付いた通称です。木製家具の開き扉に使われます。  製品一覧はこちら 詳細表示

    • No:4198
    • 公開日時:2020/09/24 09:49
  • 長丁番とは

    長丁番とは、軸方向に長くした丁番です。別称「ピアノ丁番」と呼ばれます。  扉(蓋)1枚に対して丁番1枚で使い、扉(蓋)と同じ長さの丁番を使用することが多くあります。  長丁番の選定には、扉の寸法や質量(重量)から適切な丁番が見つけられる「選定ツール」をご利用ください。 選定ツールはこちら... 詳細表示

    • No:4193
    • 公開日時:2020/09/23 17:16
    • 更新日時:2020/09/30 11:40
  • 南京錠とは

    南京錠とは、U字型の金具の足を鍵本体に差し込んで施錠する錠前のことです。  解錠方法は、鍵の解錠や数字の組み合わせで開けるものなどがあります。  弊社では、ステンレスシャックルとダブルロック(2ヶ所でロック)により、高い防犯性を備えた「ダブルロック南京錠PWL型」をご用意しています。本体にキー... 詳細表示

    • No:4489
    • 公開日時:2020/10/16 15:41
  • ディテントトルクヒンジとは

    ディテントトルクヒンジとは、蓋の閉まり際にトルクを解放し、はね返り(スプリングバック)が起きないヒンジのことです。  スプリングバックが発生しないため、蓋がぴったりと閉まります。  また扉を保持する部品が不要なため構成部品が少なく、内部をすっきりさせることができます。  ディテントトルク... 詳細表示

    • No:4286
    • 公開日時:2020/09/30 17:39
  • トルクヒンジのカール構造とは

    軸に板バネを巻きつけて回転させると摩擦が発生する構造のことです。  カール構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。  モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。  詳細はこちら 詳細表示

    • No:1904
    • 公開日時:2020/08/05 16:39

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