トルクヒンジのカール構造とは

軸に板バネを巻きつけて回転させると摩擦が発生する構造のことです。　 カール構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

ディテントトルクヒンジとは

ディテントトルクヒンジとは、蓋の閉まり際にトルクを解放し、はね返り(スプリングバック)が起きないヒンジのことです。　 スプリングバックが発生しないため、蓋がぴったりと閉まります。　 また扉を保持する部品が不要なため構成部品が少なく、内部をすっきりさせることができます。　 ディテントトルク... 詳細表示

トルクヒンジのワンウェイ機構とは

ワンウェイトルクヒンジとはトルクヒンジのトルクが一方向にのみ発生する機構のことです。　 逆方向のトルクが発生しないため、扉などをスムーズに操作できます。　 製品一覧はこちら　 　 詳細表示

キャスターの自在車、固定車とは

キャスターの自在車、固定車の違いは旋回部が固定されているか、されていないかの違いです。　 それぞれのキャスターを組み合わせることで、台車の操作性が上がり、作業効率の改善も期待できます。　 【自在車】 キャスターが360度回転し、操作の自由度が高いキャスターです。　 【固定車... 詳細表示

ケースロックのバックセットとは

扉先端からレバーハンドルの軸芯までの水平寸法のことです。 詳細表示

パニックハンドルとは

パニックハンドルとは、バーを押すと解錠する、扉幅と同じくらいの長さのハンドルバーのことです。　 緊急避難時などのパニックを回避するため、バーを押すか、バーに体重をかけるなど簡易操作で扉が開く仕様になっています。 詳細表示

任意の位置で蓋を止めたい

任意の位置で蓋やカバーを止める（保持）ことのできる、トルクヒンジやトルクステーがあります。　 また、10°刻みで開閉位置を止める（ロック）ことのできる、ストッパーヒンジもありますので併せてご検討ください。　 トルクヒンジ　 トルクステー ストッパーヒンジ 詳細表示

マスターキーシステムとは何ですか

複数の異なるキー番号の錠前を1系列（グループ）とし、その系列内の錠前を1本の鍵（マスターキー）で施解錠できるシステムです。 詳細表示

ステーとは

ステーとは、扉や蓋の開閉動作の補助をしたり、開き角度を制限したりする機能をもつ部品です。　 扉や蓋を任意の角度で止めたい、ゆっくり閉じるようにしたい、軽く開けたい、多用な要望にお応えします。　 扉のモーメントに合わせて選定いただくソフトダウンステーやラプコンステー、トルクステーなどは選定ツール... 詳細表示

ソフトクロージング機構とは

ソフトクロージング機構とは、ダンパーを搭載して、ソフトにゆっくりと扉が閉まる機構のことです。　　 安全・静音(閉じる時の音)による、優しい高級感のある動きが特長です。　 対象製品はこちら 詳細表示