DSTシリーズとは

DSTシリーズは、「ディラク スナップ テクノロジー」シリーズの略称です。　 ネジ、ナット、平座金、ワッシャなどが一切不要で、溶接レス、省施工を実現するDIRAK社のワンタッチ取付部品シリーズです。　 DSTシリーズを使えば組み立て作業の習熟が不要で、誰もが簡単に組み立てられるため、作業の単純化、効率... 詳細表示

エスカッチョンとは

エスカッチョンとは、プロファイルシリンダー錠用のシリンダーリングのことです。　 製品一覧はこちら 詳細表示

鍵の種類：パゴダ型とは

鍵のパゴダ型とは、「寺院の塔(PAGODA)」のような独特な形状で、簡単に複製ができない防犯性の高い鍵です。　 また、パゴダロックはタンブラー前後方向の位置を精密に合わせなければ解錠できない特殊な構造となっております。　 製品一覧はこちら　 詳細表示

黄銅とは

黄銅とは、銅と亜鉛の合金です。JIS表記名は黄銅ですが、真鍮(しんちゅう)とも呼ばれています。　 詳細表示

昇降装置の最大上昇速度とは何ですか

昇降機に負荷がかかっていない状態の昇降速度です。負荷のかかり方によって、上昇速度は変わります。 詳細表示

任意の位置で蓋を止めたい

任意の位置で蓋やカバーを止める（保持）ことのできる、トルクヒンジやトルクステーがあります。　 また、10°刻みで開閉位置を止める（ロック）ことのできる、ストッパーヒンジもありますので併せてご検討ください。　 トルクヒンジ　 トルクステー ストッパーヒンジ 詳細表示

トルクヒンジのトルクはどのように発生させているのですか

トルクヒンジのトルクを発生させる方法はいろいろありますが、そのなかでも共通するのは摩擦を利用した構造であることです。　 トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した構造になっています。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉が止まる仕組みです(フリーストップ機能)。　 ... 詳細表示

マスターキーシステムとは何ですか

複数の異なるキー番号の錠前を1系列（グループ）とし、その系列内の錠前を1本の鍵（マスターキー）で施解錠できるシステムです。 詳細表示

トルクヒンジとディテントトルクヒンジの違いとは

トルクヒンジとディテントトルクヒンジの違いは、扉や蓋が閉まりきらず浮いてしまう(はね返り)現象を指す、スプリングバックが発生するか、しないかの違いです。 トルクヒンジ　　 蓋の閉まり際に、スプリングバックが発生して蓋が閉まりきらず浮いてしまいます。 ディテントトルクヒンジ... 詳細表示

電動昇降装置の推力とは

昇降装置が持ち上げられる荷重を指します。 詳細表示