トルクヒンジのパイプ構造とは

樹脂製のパイプに圧入したシャフトが回転し、摩擦が発生する構造のことです。　 パイプ構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

ラプコンステーをインセット仕様で使いたい

ラプコンステーはインセット仕様でも使用可能です。　 カタログの取付図は、代表的な取付例ということでアウトセット仕様を掲載しています。　 扉の仕様（幅・高さ・板厚・質量）や、扉の形状（平板型・L字型など）や、使用する弊社の丁番の品番などをお知らせいただければインセット仕様での取付図をご案内いたし... 詳細表示

トルクヒンジのディスク構造とは

可動ディスクの間に固定ディスクを挟んで回転させると、摩擦が発生する構造のことです。　 ディスク構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

かぶせ仕様とインセット仕様のスライド丁番の見分け方

かぶせ仕様とインセット仕様のスライド丁番の見分け方については、下記方法にてご確認ください。　 スライド丁番を標準厚のマウンティングプレートに取り付けます。　 扉を閉めた状態でマウンティングプレートの取付面を下にして、平面上に置きます。　 取付面が平面と密着できた場合は、インセットです。取付面がカップ... 詳細表示

欄間用トルクヒンジHG-RNM30とは

欄間用トルクヒンジHG-RNM30とは、室内の回転式欄間に使用するトルクヒンジです。　 【通気量が調整可能！換気対策に】 窓を好みの角度で止められるため、通気量を自由に調整できます。　 ワークスペースなどの換気対策にもなります。　 【工具不要！簡単に窓の着脱可能】 工... 詳細表示

スライドレールとガイドレールの違いとは

スライドレールとガイドレールの違いは、使用用途と構成部品の動きです。　 【スライドレール】　 主に引き出しに使われる部品です。全開時にアウターメンバーから、（中間メンバー、）インナーメンバーが引き出され、伸長していきます。テレスコピックタイプとも言われます。 【ガイドレール】 ... 詳細表示

アシストトルクヒンジは1個でも使用できますか

アシストトルクヒンジは1個で使用すると偏荷重を受けやすく、破損の要因になるので、2個以上の使用を推奨しています。 詳細表示

トルクヒンジのワンウェイ機構とは

ワンウェイトルクヒンジとはトルクヒンジのトルクが一方向にのみ発生する機構のことです。　 逆方向のトルクが発生しないため、扉などをスムーズに操作できます。　 製品一覧はこちら　 　 詳細表示

トルクヒンジは屋外でも使えますか

一般的なトルクヒンジは屋外では使用できませんが、スガツネでは屋外対応のトルクヒンジをラインアップしています。 詳細はこちらをご覧ください。 詳細表示

ダンパーヒンジは1枚の蓋に何個使用すればいいですか

ダンパーヒンジは1枚の蓋につき、2個使いを推奨します。　 3個以上の取り付けも可能ですが、必ず軸心を一直線上にしてください。　 また、製品の選定は扉や蓋の最大モーメントを計算する必要があり、計算値がヒンジのトルク範囲内であれば使用できます。　 蓋のモーメント計算には選定ツールさスガくんをご利... 詳細表示