なぜトルクヒンジは扉がピタッと止まるのですか

トルクヒンジの軸部が摩擦を利用した構造でつくられているためです。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉がピタッと止まります。　 弊社では開閉中の扉や蓋、カバーを任意の位置で止める動きをフリーストップモーションと称しています。　 フリーストップモーショ... 詳細表示

トルクヒンジのワンウェイ機構とは

ワンウェイトルクヒンジとはトルクヒンジのトルクが一方向にのみ発生する機構のことです。　 逆方向のトルクが発生しないため、扉などをスムーズに操作できます。　 製品一覧はこちら　 　 詳細表示

パワーアシストヒンジHG-PAの外側付と内側付は併用できますか

パワーアシストヒンジHG-PAの外側付と内側付は、ヒンジの回転中心が異なるため併用できません。 詳細表示

ラチェットヒンジのフリクション機能とは

ラチェットヒンジのフリクション機能とは、ラチェット機構を解除した際に手を離しても、フリクション（抵抗、摩擦）によってブレーキが効く機能のことです。バタンと閉まらず安全です。　 実際の動きは、以下の動画にてご確認ください。　 動画はこちら 詳細表示

トルクヒンジの選び方を教えてください

トルクヒンジの選定方法は、取り付ける扉や蓋などの最大モーメント(※)を計算し、トルクヒンジのトルク値を確認します。　 最大モーメント＜トルク値(トルク値が最大モーメントより大きい)となる必要があります。　 WEBにてトルクヒンジ専用の選定ツールをご用意しております。　 選定ツールはこちら モーメントを... 詳細表示

トルクヒンジのディスク構造とは

可動ディスクの間に固定ディスクを挟んで回転させると、摩擦が発生する構造のことです。　 ディスク構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

折戸のセンターヒンジとは

折戸のセンターヒンジとは、開いた時に折戸が折れる箇所（扉と扉の間）に使用される丁番です。　 使用する折戸の製品によって、面付タイプ、掘込タイプ、キャッチ付きなど　 さまざまな種類があります。　 静かに閉まる、ソフトクローズ機能付きのヒンジもラインアップに加わりました。 折戸用ソフトクローズヒン... 詳細表示

トルクヒンジは屋外でも使えますか

一般的なトルクヒンジは屋外では使用できませんが、スガツネでは屋外対応のトルクヒンジをラインアップしています。 詳細はこちらをご覧ください。 詳細表示

トルクヒンジのパイプ構造とは

樹脂製のパイプに圧入したシャフトが回転し、摩擦が発生する構造のことです。　 パイプ構造のほかにも、トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した様々な構造でつくられています。　 モーション デザインテックのページ内にて、各メカニズムをイラストで説明しております。　 詳細はこちら 詳細表示

丁番が固い、動きが悪い場合どうすればよいですか

一般的な平丁番・長丁番であれば、使用されている丁番の軸の通り（芯ズレがないか）をご確認ください。　丁番の軸の通りに問題がない場合は、潤滑剤を軸部分に塗布してください。　　 潤滑剤は、テフロドライがおすすめです。　 ※トルクヒンジには潤滑剤は使用しないでください。 潤滑スプレー　テフロドラ... 詳細表示