なぜトルクヒンジは扉がピタッと止まるのですか

トルクヒンジの軸部が摩擦を利用した構造でつくられているためです。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉がピタッと止まります。　 弊社では開閉中の扉や蓋、カバーを任意の位置で止める動きをフリーストップモーションと称しています。　 フリーストップモーショ... 詳細表示

トルクヒンジでゆっくり閉まる扉を作れますか

ゆっくり閉まる扉には、ダンパーヒンジやダンパーステーなどをご検討ください。　 或いはソフトクローズとフリーストップ機能を併せ持ったダンパートルクヒンジHG-TQJD型をご検討ください。 製品の選定には、選定ツールさスガくん「ソフトモーション」内の「ダンパーヒンジ・ダンパーステー」または「ダンパートルクヒン... 詳細表示

カタログにトルクヒンジの耐荷重の記載がないのはなぜですか

トルクヒンジは主に上蓋や上開きのカバーなどをフリーストップさせる目的でご使用いただく製品で、トルク値と蓋のモーメントが重要です。 「耐荷重」は「主に横開きの蝶番が破損せず機能するかどうかの参考にする値」のため、トルクヒンジでは記載しておりません。 カタログに掲載の「トルクkgf・cm」はトルクヒンジのトルク値... 詳細表示

トルクヒンジのトルクはどのように発生させているのですか

トルクヒンジのトルクを発生させる方法はいろいろありますが、そのなかでも共通するのは摩擦を利用した構造であることです。　 トルクヒンジの軸部は摩擦を利用した構造になっています。　 扉や蓋の開閉動作によってトルクヒンジの軸部に摩擦が発生し、任意の位置で扉が止まる仕組みです(フリーストップ機能)。　 ... 詳細表示

トルクヒンジとフリーストップヒンジの違いは

トルクヒンジとフリーストップヒンジは、どちらも扉や蓋の開閉位置を任意の角度で保持する蝶番です。　　 弊社ではトルクヒンジ＝フリーストップヒンジと考えております。　 なおトルクヒンジのことを、ダンパーヒンジと表現する他社メーカーもあります。　 （ダンパーヒンジにもトルクが発生するため）　 ... 詳細表示